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钢源城聚焦上下游供应链服务能力

来源: 作者: 2018-10-26 19:22:57

“钢源城”聚焦上下游供应链服务能力

相较于东南沿海,西北市场市场体量小、电商不发达、物流半径长。大宗建材交易平台“钢源城”(隶属财拓电子商务有限公司)从西北市场切入,一方面希望在电商少的西北市场占领市场份额,另一方面,验证结合交易、物流、金融的供应链服务能力。

钢铁电商有多种方式,有替代性的商业模式,弊端在于容易和传统贸易商发生冲突;如果商业模式过于复杂,不容易被理解和接受。财拓电商CEO赵颖介绍,钢源城的商业逻辑不是“替代”,而是“服务”。

从交易服务来说,撮合、自营、代理、工程配送、寄售等方式,都可以作为服务的驱动力。在供应链的角度,“钢源城”主要服务的两端为钢厂——次终端/终端。

对于持续性经营的钢厂来说,现金流是第一位的,甚至超过对于利润的追求。“钢源城”为钢厂提供寄售服务,既有融资性的寄售,也有非融资性的寄售,帮钢厂快速销售、确保资金回笼。

不过,钢源城并没有取代次终端,而是提供了两种服务模式。一种是将资源提供给终端,保留次终端原有的服务方式;另一种是让次终端成为体系外的客服人员(平台经纪人),由平台提供资源、资金、配套物流和金融,次终端负责维护客情关系、货物的安全交付、确保资金回笼。

和直接面向终端的区别在于,如果绕开次终端,意味着平台需要培养千位业务员(找钢模式)。模式会比较重,不过价值点在于提高了业务员的人均效率,一个业务员可以处理更多的交易订单。

赵颖表示,在服务于钢厂——次终端/终端的过程中,会形成一系列的应收资产、库存资产,变成金融市场的资产包。所有的工程有账期,一旦有账期就形成了金融资产,完成对资金流、商流的管控。这其中,财拓电商旗下的另一个品牌“大智运”将物流做的很重,原因是物流提供真正意义上的风控体系。赵颖介绍,在这个过程中,一车货可能只有几十万,每一单不会特别大,从而把“风险碎片化”。风险碎片化后,金融资金的容量会放大,对接资产也会放大,形成一个正循环。

钢厂——次终端/终端只是其中的一段,“钢源城”还要做的另一段到源头:如何帮钢厂供应原材料

钢源城聚焦上下游供应链服务能力

作为生产企业,如何能够使生产效率最高?其中一个答案是,生产同一种产品。如果一个月只轧制一个规格的产品,付出70%的时间就能够达到100%的量。

要实现这一点,其实就是我们通常说的“以销定产”,在定期货的时候排出后续的生产计划,根据生产计划采购相应的物资,降低损耗和资金占用。钢源城称之为“云制作”,其实大的钢厂(如宝钢)内部已经实现了这样的优化,只是小的钢厂还做不到这一点。

但是,能不能把每一个小的制造单元,看作是宝钢下的一条轧制线、一个高炉,从而在云端建立一个云调度计划?赵颖表示,前提在于能够收集足够多的需求。需求之上,需要有一个跨不同企业的调度系统。结合原料库存情况、钢厂的地理位置/配送半径、钢厂的生产/轧制能力,制定云制造生产计划,分发给各个钢厂。根据生产计划,让一个钢厂只轧制某一个规格,提高生产效率。同时将采购计划下到原料端,在配送半径内建立区域库存,提高配送效率。

在此基础上,就能够想象另外一件事:确定轧制的规格。螺纹钢一般有9m、12m两个规格,但在实际的使用中,可能是8.4m、7.6m。如果能够将轧制规格确定下来,能够降低实际损耗和废次材的比例。前提仍然是能够通过互联,收集足够多的需求。赵颖表示,此外还可以帮钢厂优化高炉系数,提高铁水的产出量。

赵颖认为,在西北市场最大的难点不在于信息化程度低,而在于整合社会资源过程中的信任问题。解决信任问题,钢源城提的最多的是“不和传统服务商争利”。在搭建了供应链服务体系后,钢源城的盈利点在于“交叉补贴”,有了流量后,产生相关市场的空间如汽车后市场,是钢源城未来可能的盈利点。

“钢源城”隶属财拓电子商务有限公司,母公司/资方为中崇集团,财拓旗下另一个品牌是物流平台“大智运”。

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